PROPUESTA UBICACIÓN FUTURO TERRAPUERTO RANCAGUA
¿QUÉ
ES UN PLAN REGULADOR?
El Plan Regulador es un instrumento que
está formado por un conjunto de normas que regulan las condiciones de higiene y
seguridad tanto en edificaciones como en los espacios urbanos, y es el que
determina en que parte de una comuna se podrían instalar, colegios, jardines
infantiles, centros de salud, talleres artesanales, locales comerciales,
restoranes, farmacias, bancos, bomberos, carabineros, supermercados, etc. Lo
cual puede modificar la plusvalía de la propiedad que queremos adquirir.
Es importante saber que el Plan Regulador
Comunal es un instrumento de planificación que orienta, fomenta y regula el
desarrollo urbanístico del territorio comunal, y que tiene como base el plan de
desarrollo regional y el plan comunal de desarrollo.
Su definición legal la da el Artículo 41º
de Ley General de Urbanismo y Construcciones, el cual establece “Se entenderá
por Planificación Urbana Comunal aquella que promueve el desarrollo armónico
del territorio comunal, en especial de sus centros poblados, en concordancia
con las metas regionales de desarrollo económico-social”.
A su vez la planificación urbana comunal
se realizará por medio del Plan Regulador Comunal.
Las disposiciones del Plan Regulador son
elaboradas por el municipio y se refieren a la estructuración del sistema de
centros poblados de la comuna en relación a:
Ø Límites
urbanos
Ø Infraestructura
Ø Vialidad
Ø Sistema
de aguas lluvias y cauces naturales
Ø Áreas
verdes y equipamiento de nivel comunal
Ø Zonificación
y el establecimiento de condiciones para la ocupación del territorio comunal
Ø Usos
del suelo
Ø Constructibilidad
Ø Densidades
Ø Condiciones
de subdivisión y demás normas urbanísticas aplicables a las zonas o subzonas de
la comuna
Ø Condiciones
para los Proyectos Urbanos Condicionados
Ø Accesos
a los bienes nacionales de uso público.
¿PARA
QUÉ SIRVE UN PLAN REGULADOR COMUNAL?
Ø Para
ordenar la comuna.
Ø Para
que todos los vecinos tengan claridad sobre cómo pueden construir y que
actividades pueden realizar en su domicilio o negocio.
Ø Para
que los habitantes nos informemos de cuáles son los lugares más aptos para
casas, negocios, industrias, colegios, etc.
Ø Para
identificar las calles de la comuna que necesitan ser mejoradas para que los
vecinos puedan movilizarse sin dificultad. Así como dónde es necesario poner
plazas para que jueguen los niños y se junten los adultos.
Ø Para
que los vecinos sepan en qué sectores de la comuna podrían construirse más
casas o edificios, que reciban a nuevos vecinos y a sus familias.
Ø Para
que la municipalidad tenga claridad respecto de la comuna que todos quieren y
pueda desarrollar sus proyectos.
ACTORES
QUE INTERVIENEN EN UN PLANO COMUNAL
Los Planes Reguladores Comunales son
aprobados por el Concejo Municipal, previo informe del Asesor Urbanista de la
Municipalidad y el conocimiento de los vecinos de la comuna.
Cuando un proyecto de Plan es aprobado
deberá ser revisado por la Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y
Urbanismo que debe informar si se ajusta al Plan Regional Urbano-Territorial,
para la aprobación definitiva por el Concejo Municipal y dictar el decreto
alcaldicio.
Un Plan Regulador deberá ser evaluado al
menos cada 5 años y actualizado si es necesario.
COMPOSICIÓN
DEL PLAN REGULADOR COMUNAL
El Artículo 42º establece que el Plan
Regulador Comunal estará compuesto de:
a) Una Memoria explicativa, que contendrá
los antecedentes socio-económicos; los relativos a crecimiento demográfico,
desarrollo industrial y demás antecedentes técnicos que sirvieron de base a las
proposiciones, y los objetivos, metas y prioridades de las obras básicas
proyectadas;
b) Un estudio de factibilidad para ampliar
o dotar de agua potable y alcantarillado, en relación con el crecimiento urbano
proyectado, estudio que requerirá consulta previa al Servicio Sanitario
correspondiente de la Región;
c) Una Ordenanza Local que contendrá las
disposiciones reglamentarias pertinentes, y
d) Los planos, que expresan gráficamente
las disposiciones sobre uso de suelo, zonificación, equipamiento, relaciones
viales, límite urbano, áreas prioritarias de desarrollo urbano entre otros.
Para los efectos de su aprobación,
modificación y aplicación, estos documentos constituyen un solo cuerpo legal.
¿CUÁLES
SON LAS ETAPAS DE UN PLAN REGULADOR COMUNAL?
Existen al menos 2 Etapas.
La primera consiste en estudiar la comuna
o las áreas donde se plantean modificaciones, aquí se recopila y analiza la
información que existe, y luego se proponen alternativas para mejorar las
condiciones de vida de los habitantes o bien se analiza las implicancias de las
modificaciones para los vecinos.
La segunda fase corresponde a la
aprobación, donde el Alcalde junto al Concejo Municipal y la comunidad,
aprueban el Plan Regulador Comunal en un proceso de participación democrático.
PLANO
REGULADOR RANCAGUA 2010
¿QUÉ
ES UN TERRAPUERTO?
Es una estación de buses, terminal de
buses, central camionera, central de autobuses o terrapuerto es una instalación
en la que se turnan las salidas de autobuses a diferentes sitios, las cuales se
colocan en dársenas en las que apean y suben pasajeros desde los andenes.
Ubicaciones
actuales terrapuertos en la ciudad de Rancagua:
En el plan regulador de Rancagua 2010 se
encuentran dos terrapuertos, estos se ubican en torno a la Alameda Libertador Bernardo
O’Higgins, uno hacia el sector poniente y otro hacia el sector oriente. El
primero es utilizado como entrada y salida de transportes rurales y el segundo
como entrada y salida de transporte interurbano. Estos terrapuertos son:
·
Rodoviario:
ubicado según plan regulador en la zona
EQ-CB
·
Terminal
O’Higgins: ubicado según plan regulador en zona R4
ZONA
EQ-CB (Equipamiento Centro de Barrio del Tipo 1 Especial)
USOS
DE SUELO PERMITIDOS
vivienda, desde el segundo piso;
equipamiento de escala regional e interurbana, comunal y vecinal de: esparcimiento
y turismo, comercio minorista, cultura, servicios artesanales, salvo lo indicado
como prohibido; equipamiento de escala regional e interurbana de: educación,
salud, salvo lo indicado como prohibido; equipamiento de escala comunal y
vecinal de: educación, deportes, servicios públicos, servicios profesionales,
salvo lo indicado como prohibido: equipamiento de escala vecinal de:
transporte.
USOS
DE SUELO PROHIBIDOS
equipamiento de escala regional e
interurbana, comunal y vecinal de: hipódromos, circos, parques de entretenciones,
zonas de picnic, moteles, quintas de recreo, residenciales; terminales de
distribución, ferias libres, centro de servicio automotor o servicentros,
bombas bencineras, locales de expendio de combustibles, playas de estacionamiento;
museo, biblioteca, jardín botánico, zoológico; talleres mecánicos de reparación
automotriz, vulcanizaciones, garajes; carpintería metálica; equipamiento de
escala regional e interurbana de: cementerios; equipamiento de escala comunal y
vecinal de: liceos, colegios, escuela básicas, jardines infantiles y
parvularios; medialuna, canchas, centros deportivos; industria; almacenamiento;
talleres industriales; y así como todos los usos de suelo no mencionados como
permitidos.
:
Ubicación terrapuerto terminal rodoviario sextur
ZONA
R4 OBRAS NUEVAS
USOS
DE SUELO PERMITIDOS
vivienda; equipamiento de escala vecinal
de: comercio - locales comerciales minoristas, sala cuna y jardín infantil;
equipamiento de escala comunal y vecinal de: salud de consultorios, casas de
reposo, laboratorios clínicos, culto, cultura; organización comunitaria; áreas
verdes; servicios profesionales; servicio artesanal de: centros de estética,
peluquería, costurería y moda. educación: los existentes de escala comunal y
vecinal.
USOS
DE SUELO PROHIBIDOS
Todos los no mencionados como permitidos.
Condiciones de subdivisión predial y
edificación para obras nuevas de densificación.
ANEXO
R4
Para los casos de vivienda unifamiliares
existentes dentro de esta zonificación, regirán las siguientes
condiciones para los efectos de las
ampliaciones o regularizaciones:
UBICACIÓN
DE UN FUTURO TERRAPUERTO
Ubicaríamos el futuro terrapuerto en este
sector ZP1 debido a que aún no este sector no está regulado en el plan de la
comuna de Rancagua, por otra parte, este sector se encuentra en el sector norte
de la ciudad con vías de acceso desde la carreta 5 sur, ya sea por el bypass o
siguiendo el antiguo recorrido de dicha carretera, a eso debemos agregar que se
encuentra cerca de la línea del tren con lo cual se podría llegar por tranvía o
un tren rápido al centro de la ciudad, con lo que descongestionaríamos la
ciudad del ingreso de buses al radio urbano.
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